神姫バスの広島路線って一日何往復？料金は？徹底解説です！

公開日：2018/04/27

更新日：2021/02/17

広島⇔神戸間を行き来する際、新幹線だと高い、電車だと乗り継ぎが不安・・・。そう思う方が多いのではないでしょうか？
そこで、全てを解決するのが高速バスです。安い料金で、乗継もないので楽に移動が出来ます。
乗車する前に知っておきたいバス停の場所、時間、気になるバス車内の様子を、
【神姫バス】の広島⇒神戸路線の乗車体験リポートと共にご紹介します！

１．神姫バスの広島便　概要
２．乗車体験レポート　～乗車まで～
３．乗車体験レポート　～乗車・バス車内～
４．乗車体験レポート　～乗車後～
５．よかったこと、気になったこと

１．神姫バスの広島便　概要

「神姫バス株式会社」は、主に兵庫県内発着のバスを運行しています。
広島⇔神戸三宮のバスもアクセスに便利な広島駅近くから発着しています。

そして、広島⇔神戸三宮便は、毎日運行する定期便が2往復、土日祝便も2往復しています。
（詳しくは、１－１．ダイヤ・バス停へ！）

朝に出て昼に着く便、夕方出て夜に着く便があるので、日帰りできますね＾＾
広島と神戸ってこんなに身近だったんだな～と感じました！

１－１．ダイヤ・バス停

①神戸三宮→広島

	毎日	土日祝日	毎日	土日祝日
（運行会社）	神姫	神姫	広交	広交
（シートタイプ）	3列	4列	4列	4列
○神戸三宮	7:20	9:20	16:30	17:45
●中筋駅	11:11	13:11	20:31	21:46
●新白島駅	11:22	13:22	20:42	21:57
●広島BC	11:26	13:26	20:46	22:01

②広島→神戸三宮

	毎日	土日祝日	毎日	土日祝日
（運行会社）	広交	広交	神姫	神姫
（シートタイプ）	4列	4列	3列	4列
○広島バスセンター	7:45	9:10	16:40	18:20
○新白島駅	7:48	9:13	16:43	18:23
○中筋駅	8:00	9:25	16:55	18:35
●神戸三宮	12:01	13:26	20:56	22:36

○＝乗車専用バス停
●＝降車専用バス停

新白島駅・中筋駅は、広島を巡るには欠かせない、「アストラムライン」が通っているのでアクセスに困ることはないです^^
広島バスセンターで降りて、路面電車に乗り換えれば宮島へも行けちゃいます。

１－２．料金・設備・サービス

往復だと9,000円。新幹線の片道料金は9,670円・・・
時間は新幹線よりかかりますが、半額以下で行き来できます。
※所要時間　高速バス　約4時間　　新幹線　約1時間

↓運賃表はこちら↓

	片道（大人）	往復（大人）	学生割引
神戸三宮～広島	5,000	9,000	4,000

シートタイプは【3列独立シート】もしくは【4列シート】です。
便によって異なるので、自分が乗車する便のシートタイプは要チェックです。
※繁忙期の2号車の場合、便に関わらず4列車両の場合あり

バス車内は、お手洗い付き、あれば嬉しいコンセントもついているので、観光中の充電切れは心配なしです。

１－３．キャンセル料規定・忘れ物

キャンセル料金は下記の通りです。（神姫バスで直接予約した場合）
乗車券を発券すると、即日キャンセル料金が発生しているので要注意！

片道乗車券乗車時刻まで	100円
往復乗車券有効期間満了まで	100円

別の予約サイトを通して予約した場合は、そのサイトによってキャンセル料金や規定が異なっているのでそちらも要注意です。

忘れ物をした場合は、下記の営業所に連絡します。

運行担当営業所：神戸営業所
お忘れ物問い合わせ先：神姫バス神戸三宮バスターミナル　078-231-5561

１－４．他のバス会社との比較

実際神戸⇔広島を走るバスはどれほどあるのか？
調べてみたところ、神姫バス以外の3つのバス会社が見つかりました。
私の見解ですが、それぞれのバスによってメリットデメリットがあり、
利用したい時間帯や場所によって使い分けることができると思いました！

①中国バス

⇒神戸発は朝・昼の出発、広島発は夕方の出発便がありました。
ただ、広島市内から発着のバス停はないようです。
（※広尾・尾道からの乗車）
シートタイプは4列シートなので広々座りたい場合は別のプランの方がよいかもしれないです。
さらに、プランによってはダブルシートプラン（隣席空席確約）もあるようなので広々使いたい場合はオススメです。

②WILLER TRAVEL

⇒4列シートですが、少し足元がゆったりしているシートです。
広島市内から乗車可能です。また、昼行便・夜行便どちらもあるため日帰りでの往復が可能です。
また、女性専用エリア（バスは男性もご利用になります）があるため、安心して乗車ができます。

③近鉄バス

⇒夜行便のみの運行です。広島は他のバスにはない、大竹ICから乗車が可能です。
大竹ICが近隣の方は良いかもしれません。

２．乗車体験レポート　～乗車まで～

それでは、実際に広島バスセンターから乗車した体験レポートのご紹介です。

２－１．バス停へ集合

私が乗車した時間は、【広島バスセンター　16：40発】です。

広島バスセンターの地図はこちら。↓

SOGOの中にバスターミナルがあり、路面電車でもJRでもアクセスがいい場所にあります◎
最寄り駅は「紙屋町西駅」です。
※この周辺はバス停も多いので、要確認です！

２－２．広島の乗車地はここ（行き方、近隣情報）

それでは、実際にバスセンターまでの行き方をご紹介です。

広島電鉄「紙屋町西駅」のSOGOの中にバスセンターはあります。
広島のSOGOの前にバスのりばと表示があります。
この表示を上がっていくと、↓のようなエスカレーターがあります。

このエスカレーターを上がって、バスセンターへ向かいます。
エスカレーターをあがり、表示の通りに進んでいくと、

このように、右手にお土産売り場、左手に待合所がある場所で出ます。
これを進んでいくと、バスターミナルになっています＾＾

そしてさすが広島です・・・！お土産売り場はカープグッズでいっぱいでした！
ぜひ立ち寄ってみてください！

待合所の中はこんな感じ。
広々していて、お土産売り場と併設しておりました。
（お土産を買い忘れた私は、ここで定番のもみじ饅頭を購入しました。）

待合所の近くには、各のりばの路線と時刻表の表記してある電光掲示板があります。
ここで一度わたしは、神戸行のバスを確認しました。
広島県内は2～11番のりばのようです。

待合所を出て、真っすぐ進むときっぷ売り場、薬局があります。
バスの当日の切符もここで購入ができるようなので、突然の予定でも問題ないです！
（席があれば、ですが・・）

薬局を通り過ぎていくと、ロッカールームがありました。
大きな荷物から小さめの荷物まで入るようになっていて、数も約20個あります。
ここで一度預けて、観光してもよいですね。（忘れないように注意です）

コインロッカー情報
●ご利用時間：5:30～24:00
●ご利用期限：3日間（当日含む）
※以降は別途保管となります。【別途保管取扱 9:00～18:00】
●コインロッカーの金額：大型（700円）、中型（500円）、小型（400円）
※上記のサイズに入らない、もしくはコインロッカーに空きがない場合は当日の9時～21時までに限り有料でターミナル事務所にて預かり可能

※画像をクリックすると別タブで拡大して開きます。

３．乗車体験レポート　～乗車・バス車内～

３－１．車体はプリンセスロード！？

さあ、いよいよ乗車です！

先ほどの電光掲示板でも確認したとおり、わたしは都市間高速バスに乗るので、1番乗り場でした。

行先、時刻表がここにもかいてあるので、もう一度ここで合っているのか確認です。（心配性なので）

行先は、東京、横浜、名古屋、富山、金沢、福井、京都、大阪・・・四国、山口、福岡まであります。

一つのバス乗り場にこれほどのバスが・・・・

バス停にあまりにも早く到着してしまうと、どのバスに乗るのかわからなくなってしまうので要注意です！

なので、バス停の近くにある待合所で一旦休憩を。
※先ほどの待合所とは違います。

空調整備もされてあって、快適でした。

さて、乗車する車体を神姫バスのホームページ上で確認して、バスを待っていたところ・・・！

な、なんと、
神姫バスのHPに掲載してある車体とは違うバスがきました・・・！

ハーバーライナーじゃないの！？プリンセスロード！？と焦った私は、とりあえず、
乗客の名前を呼んでいる乗務員さんへ聞いてみました。

乗務員さん曰く、車体はプリンセスロードとかいてありますが、路線の名前としては、これが「ハーバーライナー」だそうです！
（なんとなくわかったようで、わからない・・・）

３－２．受付の様子

受付は、バスに乗車していた乗務員さんが、バスから降りて、名簿を持って立っています。

「16：40発、神戸行きでーす！」と、大きな声で出発時刻と路線名を叫んでくれるので、そこでも最後の確認を！

ちなみに、乗ってみて感じたのは、【広島バスセンター】から乗車する方が多かったです。
長蛇の列でした！

３－３．乗車中

まず、乗車すると乗務員さんから経由するバス停、最終バス停の案内があります。
次に、休憩時間と場所を言ってくれるので、それまで眠ろう～と思い、うとうとしていました。

そのあと、私が今回乗ったバスにはコンセントが壊れていたので、そのアナウンスがありました。
（正直、充電が切れそうだったのでかなり困りました・・が、こんなこともあろうかと、携帯式充電バッテリーを持っていました！）

最後のバス停を経由すると、席の自由移動が許可されます。

3列独立シートの窓側に座っていたわたしは動きませんでしたが、
真ん中の列のお客さんはほとんど、窓側席に移動していました。

乗車しているお客さんの年齢層は、比較的若い女性が多く、グループが多かったです！

自由移動のアナウンスのあとは、
友達の近くに移動している人が多いように見えました。

（席の自由移動は、その日の空席状況によると思われますのでご注意を！）